油封，即潤滑油的密封。它常用于各種機械的軸承處，特別是動彈軸承部位。其功用在于把油腔和外界隔離，對內封油，對外防塵。

　　油封與其他唇形密封不同之處在于具有回彈能力更大的唇部，密封接觸面寬度很窄(約為0.5mm)且接觸應力的分布圖形呈尖角形。油封的截面外形及箍緊彈簧，使唇口對軸具有較好的追隨補償性。因此，油封能以較小的唇口徑向力獲得較好的密封效果。

　　那么油封與其他密封裝置比較有那些長處呢?

　　1、結構簡樸、輕易制造。簡樸油封一次便可以模壓成型，即使最復雜的油封，制造工藝也不復雜。金屬骨架油封也只需經由沖壓、膠接、鑲嵌、模壓等工序即可將金屬與橡膠組成所要求的油封。

　　2、重量輕、耗材少。每種油封都是薄壁的金屬件與橡膠件的組合，其材料耗費極少，因而每個油封的重量很輕。

　　3、油封的安裝位置小，軸向尺寸小，輕易加工，并使機器緊湊。

　　4、密封機能好，使用壽命較長。對機器的振動和主軸的偏心都有一定的適應性。

　　5、拆卸輕易、檢驗利便。

　　6、價格便宜。

　　油封的缺點在于不能承受高壓，所以只能作軸承潤滑油的密封。

　　油封的工作范圍如下：

　　工作壓力 ～0.3MPa

　　密封面線速度 低速型<4m/s，高速型4～15m/s

　　工作溫度 -60～150℃(與橡膠種類有關)

　　合用介質 油、水及弱侵蝕性液體

　　壽命 500～2000h

　　我們來看一下油封的結構

　　1.粘接結構這種結構的特點在于橡膠部門和金屬骨架可以分別加工制造，再由膠粘接在一起，成為外露骨架型，有制造簡樸、價格便宜等長處。美、日等國多采用此種結構。它們的截面外形如圖2a所示。

　　2.裝配結構它是把橡膠唇部、金屬骨架和彈簧圈三者裝配起來而組成油封。它一定有內外骨架，并把橡膠唇部夾緊。通常還有一擋板，以防彈簧脫出(參見圖2b)。

　　3.橡膠包骨架結構它是把沖壓好的金屬骨架包在橡膠之中，成為內包骨架型，其制造工藝輕微復雜一些。但剛度好，易裝配，且鋼板材料要求不高。(參見圖2c)。

　　4.全膠油封這種油封無骨架，有的甚至無彈簧，整體由橡膠模壓成型。其特點是剛度差，易產生塑性變形。但是它可以切口使用，這對于不能從軸端裝入而又必須用油封的部位是僅有的一種型式。


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