角接觸球軸承:
    外圈可分離的角接觸球軸承
    四點接觸球軸承
    三點接觸球軸承
    成對安裝角接觸球軸承
    三聯角接觸軸承
    凸緣外圈角接觸球軸承
    雙列角接觸球軸承    角接觸球軸承
    高速系列角接觸球軸承
    鎖口在內圈的角接觸球軸承
    無保持架的單列角接觸球軸承(70000V型(426000型))
    內圈可分離的角接觸球軸承

    其他角接觸球軸承
    汽車輪轂用雙列角接觸球軸承
　　角接觸球軸承因其內外圈的滾道可在水平軸線上有相對位移，所以可以同時承受徑向負荷和軸向負荷——聯合負荷（單列角接觸球軸承只能承受單方向軸向負荷，因此一般都常采用成對安裝）。
 　保持架的材質有黃銅、合成樹脂等，依軸承形式、使用條件而區分。
    角接觸球軸承可同時承受徑向負荷和軸向負荷。能在較高的轉速下工作。接觸角越大，軸向承載能力越高。高精度和高速軸承通常取15 度接觸角。在軸向力作用下，接觸角會增大。單列角接觸球軸承只能承受一個方向的軸向負荷，在承受徑向負荷時，將引起附加軸向力。 并且只能限制軸或外殼在一個方向的軸向位移。若是成對雙聯安裝，使一對軸承的外圈相對，即寬端面對寬端面，窄端面對窄端面。這樣即可避免引起 附加軸向力，而且可在兩個方向使軸或外殼限制在軸向游隙范圍內。